由于現(xiàn)代戰(zhàn)爭作戰(zhàn)模式的變化，部隊快速部屬已經(jīng)成為影響作戰(zhàn)效能的主要因素之一。常規(guī)運輸機和直升機二者都有一定的缺陷，所以發(fā)展集二者優(yōu)點于一身的垂直起降運輸機具有重要意義和使用價值，它的開發(fā)對增強國家國防實力有重要作用。同時由于飛翼布局具有氣動效率、垂直輸送機有效空間及隱身效能等方面的優(yōu)勢,所以它成為大型運輸機方案中較為引人關(guān)注的一種形式。另外，隨著電子技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展,飛翼布局的外形所暴露出的穩(wěn)定性和操縱性問題也得到了有效解決。本方案效果圖如下：

　　該機垂直起降依靠大功率升力風(fēng)扇系統(tǒng)實現(xiàn)。飛機垂直起降時完全靠風(fēng)扇產(chǎn)生升力，過渡飛行時靠風(fēng)扇和上側(cè)后部的發(fā)動機產(chǎn)生推力，巡航飛行時風(fēng)扇關(guān)閉。風(fēng)扇上方擋板與飛翼上側(cè)融合，不銹鋼輸送機依靠風(fēng)扇產(chǎn)生升力時擋板轉(zhuǎn)起使進氣，常規(guī)降落時擋板可作減速板使用。所以避免了風(fēng)扇系統(tǒng)前飛狀態(tài)阻力較大的問題?；⒁碥娸敳讳P鋼輸

　　發(fā)動機安置于飛翼上側(cè)后部,這樣可通過發(fā)動機與邊界層的相互作用進一步提高飛行效率。

　　(3)風(fēng)扇系統(tǒng)需要能產(chǎn)生足夠大的升力以滿足垂直起降時的升力要求，送機垂直輸送機機這依賴于升力風(fēng)扇系統(tǒng)的發(fā)展。垂直輸送機